西藏昌都地區(qū)：昌都地區(qū)類烏齊縣交通概況
2014-04-10 16:08 來源：昌都地委外宣辦 點(diǎn)擊：0
類烏齊縣交通僅有公路陸運(yùn)。全縣以國道“317”線（黑昌公路）和國道“214”線（康青公路）匯合于縣城，形成類烏齊縣公路干線貫穿腹心地帶，在此基礎(chǔ)上，類烏齊縣正在實(shí)施“村村通”工程，均修建了多條鄉(xiāng)村公路，基本形成了樹枝狀的公路網(wǎng)。目前，全縣通車?yán)锍踢_(dá)630公里，10個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）全部通車，85%以上的行政村通公路，公路網(wǎng)密度約為101米/平方公里。
2006年7月1日，青藏鐵路正式通車，從此，人類開啟了客運(yùn)火車穿梭“世界屋脊”的歷史。青藏鐵路開通之前，西藏是祖國唯一沒有鐵路的省區(qū)。青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三極”之稱，是我國的“江河源”。在青藏高原這種原始、獨(dú)特、脆弱、敏感的地理生態(tài)環(huán)境中修建的青藏鐵路，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。
青藏鐵路建成通車，對(duì)于青藏兩省區(qū)加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、改善各族群眾生活，對(duì)于增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)和鞏固祖國邊防，都具有十分重大的意義，也為青藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來了歷史性機(jī)遇。相信，隨著祖國的繁榮富強(qiáng)和各項(xiàng)建設(shè)事業(yè)的蒸蒸日上，西藏的鐵路交通會(huì)得到更大的改善和發(fā)展，藏區(qū)人民的物質(zhì)文化生活會(huì)更加豐富多彩，西藏的明天會(huì)更好
2006年7月1日，青藏鐵路正式通車，從此，人類開啟了客運(yùn)火車穿梭“世界屋脊”的歷史。青藏鐵路開通之前，西藏是祖國唯一沒有鐵路的省區(qū)。青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三極”之稱，是我國的“江河源”。在青藏高原這種原始、獨(dú)特、脆弱、敏感的地理生態(tài)環(huán)境中修建的青藏鐵路，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。
青藏鐵路建成通車，對(duì)于青藏兩省區(qū)加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、改善各族群眾生活，對(duì)于增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)和鞏固祖國邊防，都具有十分重大的意義，也為青藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來了歷史性機(jī)遇。相信，隨著祖國的繁榮富強(qiáng)和各項(xiàng)建設(shè)事業(yè)的蒸蒸日上，西藏的鐵路交通會(huì)得到更大的改善和發(fā)展，藏區(qū)人民的物質(zhì)文化生活會(huì)更加豐富多彩，西藏的明天會(huì)更好
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